[多图]波赛冬座驾 玛莎拉蒂GranTurismo亮相

    似乎地中海及阿尔俾斯山造就出的这个国度天生就有一种浪漫、优雅的性格，当然，特点不仅于此，数千年的历史积淀赋予了她的人民丰富的想象力及无穷的智慧。历史上众多文化、思想泰斗均得益于此。在当今时代，无论是摩托GP里的杜卡迪还是F1里的法拉利，都是各自领域里领奖台的常客，这充分说明了意大利人对于速度机械同样在行。在刚刚开幕的2007上海国际车展上，集上述风格特点于一身的玛莎拉蒂重拳出击，带来了GranTurismo和总裁两款不为国内消费者所熟知的代表车型。

    玛莎拉蒂GranTurismo

   
    外观独特而霸气
   
    就如同宝马的双盾、奥迪的大嘴一样，玛莎拉蒂的外观设计也有自独特风格—鲸鱼式的巨大前中网，在GT上面则更加的突出了这一特点，在上面令无数人向往的三叉黄金枪标志似乎暗示着它随时蓄势待发和刺破空气的决心。



   

    玛莎拉蒂GranTurismo

   
    为了容纳19英寸和选装的20英寸轮毂，前两侧翼子板略微上翘，不知不觉中增加了更多的运动元素并且提升了整车的肌肉感。低矮的车身保证了在高速奔跑时更加的车身稳定性，这一点它更多的移植了来自法拉利的基因。
   

    玛莎拉蒂GranTurismo

   
    内饰动感而人性
   
    近3米的轴距保证了车内足够的空间，即使4个彪形大汉也不会觉得太拥进，这在同级别车里算是相当不错的。此外，迷人的设计，丰富的材料，多种多样的皮革、木材和颜色搭配方案使得现代、优雅、运动风格、个性、豪华这些形容词在我第一次看到其内饰时便在脑中蕴育而生。

    玛莎拉蒂GranTurismo

   
    为了容纳传动轴而凸显出的中央通道将车辆内部纵向分为两部分，几乎完美地分配了左右两侧乘员之间的空间。仪表板横向穿越车辆的前部，顶部带有一个V形装饰部分，这是玛莎拉蒂品牌的一个标志性特征。它不仅将人们的注意力吸引到仪表板的顶部，还使人感到座椅位置更加靠近地板，从而营造出更强的运动型驾驶感觉。
   

    玛莎拉蒂GranTurismo

   
    动力强劲而宽广
   
    玛莎拉蒂GranTurismo配备了4.2升V8发动机，在7100rpm爆发出405匹的最大马力，460牛米的最大扭矩在4750rpm时提供，此外在转速为2,000 rpm时，即可达到最大扭矩的75%。它的最高车速为285 km/h，0-100 km/h加速仅需5.2秒。

    玛莎拉蒂GranTurismo

   
    它配备的新型液压6速自动变速箱是玛莎拉蒂和ZF之间通力合作的成果，这是一款全新的变速箱，设计目的是确保流畅的换挡效果和优异的行驶舒适性。变速箱系统的新结构强调了玛莎拉蒂V8发动机的逐渐递增的动力输出效果，特别是在低转速状态，而且没有限制发动机的动力。车辆的重量平衡也因此进行了调整，新的前后重量分配比率（49%-51%）仍然处于理想水平，并且在竞争车型中是独一无二的，保持了玛莎拉蒂一贯的在同级轿车中的领先性能。